Serra faz homenagem às mulheres

10 março, 2010

O governador do estado de São Paulo, José Serra, gravou na madrugada desta terça-feira um vídeo em homenagem especial às mulheres. Em seguida, mostrando que está cada vez mais ligado na mobilização via web, Serra ‘twittou’ o link do vídeo para os seus mais de 172 mil seguidores no Twitter.

O governador abre o depoimento afirmando que passou o dia (8 de março – dia Internacional da Mulher) se lembrando de lições aprendidas com mulheres, e destaca duas delas, Zilda Arns e Ruth Cardoso.

“A maior lição que aprendemos com as mulheres, desde que nascemos, é esta: amar é cuidar”, comenta o governador durante o vídeo. Serra conclui oferecendo a mensagem a todas as mulheres, em especial as que estão no Twitter.

Fonte: Mobiliza PSDB e YouTube

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SP 29 será liberada neste sábado com 20 dias de antecedência

6 março, 2010

SP 29 pronta

SP 29 (Itapevi) totalmente recuperada antes do prazo.

Será  liberada na manhã deste sábado, 06/03, o trecho da SP 29, em Itapevi, que dá acesso à rodovia Castello Branco. O trecho da estrada estava interditado desde 25/01, quando aconteceu o desmoronamento de parte da pista por conta das fortes chuvas de janeiro. A obra foi concluída com 20 dias de antecedência, já que o prazo previsto para conclusão dos trabalhos era de 60 dias.

O deputado estadual João Caramez, recebeu a notícia da liberação nesta sexta-feira, 05, em primeira mão do diretor regional do DER (Departamento de Estradas de Rodagem), Deni Loretti Filho. Entusiasmado com a informação, Caramez enalteceu o empenho e a dedicação dos funcionários que executaram a obra com grande agilidade.

Apesar das chuvas que ocorreram neste período de execução da obra, o DER não mediu esforços para seguir com os trabalhos sem paralisação, disse o deputado, ressaltando ainda o empenho do governador José Serra que visitou a rodovia um depois do acidente e afirmou que não mediria esforços para entregar em perfeito estado a rodovia aos itapevienses.

Esta iniciativa mais uma vez prova o comprometimento do governador José Serra com a nossa região e sua preocupação com a segurança e a qualidade de vida dos itapevienses, disse Caramez.

No último dia 23, o deputado já tinha visitado as obras com o engenheiro do DER, Gerson Sancinetti, para acompanhar as obras que estavam em ritmo acelerado. Na ocasião, Caramez ressaltou a importância da obra para a cidade e sua preocupação em minimizar o sofrimento dos usuários e comerciantes prejudicados com a interdição do trânsito na via.

Realizada pelo Governo do Estado de São Paulo, a recuperação da via começou no dia 27 de janeiro. O aterro foi refeito pelo método do enrocamento (colocação de pedras no local erodido).

Arquivo do Olho:

Recuperação da rodovia SP-29 será entregue antes do prazo

Chuva abre cratera na SP-29 em Itapevi

Fonte: Assessoria de imprensa Dep. Est. João Caramez

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Caramez acompanha Serra na inauguração do primeiro trecho da Ciclovia Rio Pinheiros

4 março, 2010

Caramez acompanha discurso de Serra em inauguração

Caramez acompanha discurso de Serra em inauguração

O governador do estado de São Paulo, José Serra, inaugurou sábado, dia 27/02, o primeiro trecho da Ciclovia Rio Pinheiros, implantada ao longo de 14 quilômetros da Linha 9-Esmeralda (Osasco-Grajaú). Acompanhado do deputado estadual João Caramez, do secretário de Estado dos Transportes Metropolitanos, José Luiz Portella, e do prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab, Serra entregou oficialmente a pista que liga as proximidades da estação Autódromo à Vila Olímpia. O ex-presidente da República, Fernando Henrique Cardoso, ciclistas e autoridades paulistanas também participaram do evento.

É  uma ciclovia de primeira classe, o que vai representar um impulso grande no uso da bicicleta de maneira segura na cidade de São Paulo. E ela se soma a muitas outras iniciativas, do Estado e da prefeitura, que trabalham em conjunto, disse Serra.

Para Caramez, a obra representa uma importante conquista para a população, sendo mais uma opção para transporte e lazer.Além de inserir a bicicleta no cotidiano, esta obra ajuda a resgatar a auto-estima do nosso povo. Mais uma vez, o governador Serra mostra a sua preocupação com a qualidade de vida da população, salientou.

A benfeitoria faz parte do projeto Parque Linear Pinheiros e ocupará as margens do Rio Pinheiros, tendo, quando concluída, um total de 50 km de ciclovias. A previsão é de que até o final do ano, sejam entregues mais seis quilômetros de ciclovia, chegando até a estação Villa Lobos/Jaguaré, totalizando 20 km de extensão.

Saiba +: Faixa que liga as estações Jurubatuba e Vila Olímpia tem 14 quilômetros; até o fim de 2010 outros seis quilômetros serão inaugurados

Fonte: Assessoria de imprensa Dep. Est. João Caramez

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Recuperação da rodovia SP-29 será entregue antes do prazo

24 fevereiro, 2010
Caramez e engenheiro do DER vistoriam obras na SP-29

Caramez e engenheiro do DER vistoriam obras na SP-29

As obras serão entregues até o dia 20 de março.

A afirmação que antecipa a data da conclusão dos trabalhos de recuperação de trecho da rodovia SP-29, no município de Itapevi, que desmoronou dia 25/01, é do engenheiro do DER (Departamento de Estradas e Rodagem), Gerson Sancinetti, que esteve no local juntamente com o deputado estadual João Caramez, terça-feira, dia 23/02. A princípio, o prazo previsto para a entrega da obra era de dois meses.

Realizada pelo Governo do Estado de São Paulo, a recuperação da via que dá acesso à rodovia Castello Branco e é a entrada principal do município segue em processo acelerado, atendendo ao governador José Serra que, em visita ao trecho, dia 26/01, determinou o restabelecimento da pista o mais rápido possível.

Apesar das chuvas que ocorreram neste período de execução da obra, o DER não mediu esforços para seguir com os trabalhos sem paralisação. Como disse o governador José Serra, o mais importante é solucionar o problema, tendo em vista a importância desta via”, salientou Caramez. “Agradeço a atenção do governador e o empenho e dedicação de todos os funcionários do DER, concluiu.

Segundo Sancinetti, a execução dos trabalhos ininterruptamente contribuiu para a antecipação da data de entrega. Esta é uma solução compatível com o que a via representa para o município, disse.

A primeira etapa da obra que corresponde aos trabalhos de recomposição do aterro com material granulado já foi concluída. Atualmente, seguem em andamento os serviços de colocação de guias e sarjetas. Na sequência, será colocada a primeira camada de pavimento granulado, seguindo do revestimento final e trabalhos acessórios.

Duplicação da Rodovia

De acordo com o engenheiro Sancinetti, a plataforma da rodovia SP-29 já foi adequada para duplicação, benfeitoria anunciada pelo governador José Serra na inauguração do Complexo Cebolão da rodovia Castello Branco, dia 06/01. A obra, que atende pleito do deputado estadual João Caramez, contemplará a duplicação do acesso ao município, garantindo mais fluidez para o tráfego local.

Notícia associada:

Chuva abre cratera na SP-29 em Itapevi

Fonte: Assessoria de imprensa Dep. Est. João Caramez

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Sem medo do passado

20 fevereiro, 2010

Fernando Henrique Cardoso

FHC: "Serra inspira confiança e tem liderança, já demonstrada no Ministério da Saúde, na Prefeitura de São Paulo e no governo do Estado."

O presidente Lula passa por momentos de euforia que o levam a inventar inimigos e enunciar inverdades. Para ganhar sua guerra imaginária distorce o ocorrido no governo do antecessor, autoglorifica-se na comparação e sugere que se a oposição ganhar será o caos. Por trás dessas bravatas estão o personalismo e o fantasma da intolerância: só eu e os meus somos capazes de tanta glória. Houve quem dissesse: “O Estado sou eu.” Lula dirá: “O Brasil sou eu!” Ecos de um autoritarismo mais chegado à direita.

Lamento que Lula se deixe contaminar por impulsos tão toscos e perigosos. Ele possui méritos de sobra para defender a candidatura que queira. Deu passos adiante no que fora plantado por seus antecessores. Para que, então, baixar o nível da política à dissimulação e à mentira?

A estratégia do petismo-lulista é simples: desconstruir o inimigo principal, o PSDB e FHC (muita honra para um pobre marquês…). Por que seríamos o inimigo principal? Porque podemos ganhar as eleições. Como desconstruir o inimigo? Negando o que de bom foi feito e apossando-se de tudo o que dele herdaram como se deles sempre tivesse sido. Onde está a política mais consciente e benéfica para todos? No ralo.

Na campanha haverá um mote – o governo do PSDB foi “neoliberal” – e dois alvos principais: a privatização das estatais e a suposta inação na área social. Os dados dizem outra coisa. Mas os dados, ora, os dados… O que conta é repetir a versão conveniente. Há três semanas Lula disse que recebeu um governo estagnado, sem plano de desenvolvimento. Esqueceu-se da estabilidade da moeda, da Lei de Responsabilidade Fiscal, da recuperação do BNDES, da modernização da Petrobrás, que triplicou a produção depois do fim do monopólio e, premida pela competição e beneficiada pela flexibilidade, chegou à descoberta do pré-sal. Esqueceu-se do fortalecimento do Banco do Brasil, capitalizado com mais de R$ 6 bilhões, e junto com a Caixa Econômica, libertados da politicagem e recuperados para a execução de políticas de Estado. Esqueceu-se dos investimentos do Programa Avança Brasil, que, com menos alarde e mais eficiência que o PAC, permitiu concluir um número maior de obras essenciais ao País. Esqueceu-se dos ganhos que a privatização do sistema Telebrás trouxe para o povo brasileiro, com a democratização do acesso à internet e aos celulares, do fato de que a Vale privatizada paga mais impostos ao governo do que este jamais recebeu em dividendos quando a empresa era estatal, de que a Embraer, hoje orgulho nacional, só pôde dar o salto que deu depois de privatizada, de que essas empresas continuam em mãos brasileiras, gerando empregos e desenvolvimento no País.

Esqueceu-se de que o País pagou um custo alto por anos de “bravata” do PT e dele próprio. Esqueceu-se de sua responsabilidade e de seu partido pelo temor que tomou conta dos mercados em 2002, quando fomos obrigados a pedir socorro ao FMI – com aval de Lula, diga-se – para que houvesse um colchão de reservas no início do governo seguinte. Esqueceu-se de que foi esse temor que atiçou a inflação e levou seu governo a elevar o superávit primário e os juros às nuvens em 2003, para comprar a confiança dos mercados, mesmo que à custa de tudo o que haviam pregado, ele e seu partido, nos anos anteriores.

Os exemplos são inúmeros para desmontar o espantalho petista sobre o suposto “neoliberalismo” peessedebista. Alguns vêm do próprio campo petista. Vejam o que disse o atual presidente do partido, José Eduardo Dutra, ex-presidente da Petrobrás, citado por Adriano Pires no Brasil Econômico de 13/1: “Se eu voltar ao parlamento e tiver uma emenda propondo a situação anterior (monopólio), voto contra. Quando foi quebrado o monopólio, a Petrobrás produzia 600 mil barris por dia e tinha 6 milhões de barris de reservas. Dez anos depois produz 1,8 milhão por dia, tem reservas de 13 bilhões. Venceu a realidade, que muitas vezes é bem diferente da idealização que a gente faz dela.”

O outro alvo da distorção petista se refere à insensibilidade social de quem só se preocuparia com a economia. Os fatos são diferentes: com o real, a população pobre diminuiu de 35% para 28% do total. A pobreza continuou caindo, com alguma oscilação, até atingir 18% em 2007, fruto do efeito acumulado de políticas sociais e econômicas, entre elas o aumento do salário mínimo. De 1995 a 2002 houve um aumento real de 47,4%; de 2003 a 2009, de 49,5%. O rendimento médio mensal dos trabalhadores, descontada a inflação, não cresceu espetacularmente no período, salvo entre 1993 e 1997, quando saltou de R$ 800 para aproximadamente R$ 1.200. Hoje se encontra abaixo do nível alcançado nos anos iniciais do Plano Real.

Por fim, os programas de transferência direta de renda (hoje Bolsa-Família), vendidos como uma exclusividade deste governo. Na verdade, eles começaram num município (Campinas) e no Distrito Federal, estenderam-se para Estados (Goiás) e ganharam abrangência nacional em meu governo. O Bolsa-Escola atingiu cerca de 5 milhões de famílias, às quais o governo atual juntou outros 6 milhões, já com o nome de Bolsa-Família, englobando numa só bolsa os programas anteriores.

É mentira, portanto, dizer que o PSDB “não olhou para o social”. Não apenas olhou como fez e fez muito nessa área: o SUS saiu do papel para a realidade; o programa da aids tornou-se referência mundial; viabilizamos os medicamentos genéricos, sem temor às multinacionais; as equipes de Saúde da Família, pouco mais de 300 em 1994, tornaram-se mais de 16 mil em 2002; o programa Toda Criança na Escola trouxe para o ensino fundamental quase 100% das crianças de 7 a 14 anos. Foi também no governo do PSDB que se pôs em prática a política que assiste hoje mais de 3 milhões de idosos e deficientes (em 1996 eram apenas 300 mil).

Eleições não se ganham com o retrovisor. O eleitor vota em quem confia e lhe abre um horizonte de esperanças. Mas se o lulismo quiser comparar, sem mentir e sem descontextualizar, a briga é boa. Nada a temer.

Fernando Henrique Cardoso, sociólogo, foi presidente da República

Fonte: Estadão.com

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Caramez acompanha Serra na inauguração da Estação Sacomã do Metrô

5 fevereiro, 2010

Sábado, dia 30/01, o governador José Serra inaugurou a mais moderna estação do Metrô da América Latina.

José Serra inaugura a mais moderna estação do Metrô da América Latina.

Serra discursa durante inauguração

Acompanhado do secretário de Estado dos Transportes Metropolitanos, José Luiz Portella, e do deputado estadual João Caramez, Serra fez a entrega oficial da estação Sacomã, da Linha 2-Verde do Metrô.

A inauguração da estação representa a nova fase da rede de transporte coletivo de São Paulo, possibilitando aos usuários deslocamento mais rápido e confortável. O Metrô sem sombra de dúvida é o orgulho de São Paulo, disse Caramez.

O deputado destacou ainda que, graças ao esforço do governador, São Paulo vive um momento inédito, tendo pela primeira vez quatro frentes de obra do Metrô executadas ao mesmo tempo: Linha-5 Lilás (Largo 13-Chácara Klabin), Linha 4-Amarela (Vila Sônia-Luz), Linha 2-Verde (Vila Madalena-Vila Prudente) e o prolongamento da Linha 2 de Vila Prudente a Cidade Tiradentes. O governador José Serra está preocupado em oferecer transporte de qualidade para a população, explicou.

Hoje nós inauguramos mais uma estação do Metrô, a estação Sacomã, da linha 2 que é a estação mais moderna da América Latina no que se refere ao conforto, à segurança e ao meio ambiente, citou Serra.

A estação Sacomã é a primeira da América a ter portas de vidro na plataforma que abrem simultaneamente quando o trem para, garantindo a segurança dos passageiros no embarque. Outras novidades são as portas de vidro que substituem as catracas e 19 escadas rolantes inteligentes, que agilizam o acesso às plataformas.

Também oferece total acessibilidade para deficientes ou pessoas com mobilidade reduzida e, na área ambiental, conta com o reuso de água da chuva e prioridade para a iluminação natural, reduzindo o consumo de energia.

A nova estação integra o Plano de Expansão do Governo do Estado que receberá, até 2010, R$ 21 bilhões em investimentos no sistema metro-ferroviário da Região Metropolitana de São Paulo.

Participaram da solenidade de inauguração o prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab, e o diretor presidente do Metrô, José Jorge Fagali, entre outras autoridades.



Região

Por meio do Plano de Expansão, o Governo do Estado está realizando uma série de intervenções no sistema metro-ferroviário da Região Metropolitana de São Paulo, incluindo compra e reforma de trens para o Metrô e a CPTM e ampliação de linhas. A Linha 8- Diamante (Amador Bueno/Júlio Prestes) da CPTM é uma das beneficiadas pelo programa.

Além da reforma e ampliação das estações, o projeto contempla 24 novos trens totalmente equipados e modernos, com ar condicionado, câmera de vigilância e TV. Também será feita a troca do sistema de sinalização, o que possibilitará a redução dos intervalos entre os trens. O Projeto de Modernização da CPTM garantirá a redução do intervalo entre os trens de 9 minutos para 5 e a ampliação da demanda de 334 mil para 422 mil usuários por dia.

Um dos principais objetivos do Governo do Estado de São Paulo é quadruplicar a rede sobre trilhos com qualidade de metrô, dos atuais 61,3 km para 240 km (160 km em forma de metrô de superfície na CPTM).

Veja também: Presidente da CPTM anuncia reformulação do trecho Amador Bueno/Itapevi

Fonte: Assessoria de Imprensa Dep. João Caramez

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Polícia Militar de SP deve voltar a se chamar Força Pública

4 fevereiro, 2010

Viaturas da Polícia Militar do Estado de São Paulo

A Polícia Militar (PM) de São Paulo vai mudar de nome. Uma Proposta de Emenda Constitucional (PEC) encaminhada pelo governador José Serra (PSDB) à Assembleia Legislativa volta a chamá-la de Força Pública. Trata-se do título usado durante 67 anos pela corporação durante três períodos distintos da vida republicana – o último deles foi encerrado em 1970, quando o Exército, durante o regime militar, impôs o atual nome à instituição que surgira da fusão entre a antiga Força Pública e a então Guarda Civil do Estado.

A PEC de Serra deve ser publicada hoje (03/02/10) no Diário Oficial. Para a mudança ocorrer, os deputados estaduais têm de aprová-la por dois terços dos votos em dois turnos. A proposta estava em estudo no comando da PM desde o ano passado. Ela havia sido encaminhada pelo comandante-geral, coronel Álvaro Batista Camilo, à Secretária da Segurança Pública em dezembro. O secretário Antônio Ferreira Pinto concordou com a proposta e a enviou ao Palácio dos Bandeirantes. Serra decidiu que a mudança era necessária, positiva e oportuna.

Para o governo, ela será uma forma de aproximar a polícia da população. Não se trata de mera alteração de nome, mas de um item do processo de mudanças internas da corporação. A Força Pública continuará sendo a polícia militar de São Paulo, conforme previsto pela Constituição Federal – esta determina que a segurança pública no País é divida entre polícias federal, militar e civil. Será, no entanto, a primeira dessas corporações a retirar o termo “militar” de seu nome no País – no Rio Grande do Sul existe a Brigada Militar e todos os demais Estados têm polícias militares.

A necessidade de PEC para mudar o nome ocorre porque a Constituição do Estado de São Paulo determina que o nome seja Polícia Militar, o que não ocorre com a Constituição Federal. Não se quer mudar o nome para mudar a polícia, disse o comandante-geral, Álvaro Batista Camilo, aos seus subordinados. Camilo e o subcomandante-geral, coronel Danilo Antão, enfrentaram resistências entre oficiais do Estado-Maior da corporação, que viam no resgate do antigo nome a lembrança de uma época em que a corporação era mais uma espécie de Exército estadual, como a Guarda Nacional nos Estados Unidos, do que uma polícia. Também se ressentiam da ausência do termo “polícia”.

O alvo principal dessa mudança é a retirada da palavra militar do nome da polícia. Ela é mais um passo no processo iniciado nos 1990 com as políticas de polícia comunitária e de defesa dos direitos humanos e pela mudança de vários setores da corporação, como o de inteligência, que trocou o foco de suas atividades, deixando de lado a guerra revolucionária para investir no combate à criminalidade em geral, principalmente a organizada. Trata-se, para os oficiais, de um processo que levou ao abandono de uma visão de combate ao inimigo interno e defesa do Estado para a adoção de uma política de proteção da comunidade.

Fonte: Jornal O Estado de S. Paulo.

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Serra inaugura Complexo Cebolão da Castello Branco

6 janeiro, 2010

Governador anunciou ainda criação de uma Etec em Jandira e um AME em Itapevi

Novo trevo de Jandira

Governador José Serra (PSDB) discursa ao lado do prefeito de Jandira Braz Paschoalin.

O governador José Serra inaugurou nesta quarta-feira, 6/01, o Complexo Cebolão da rodovia Castello Branco (SP-208). Viabilizado pelo Programa de Concessões Rodoviárias do Governo do Estado de São Paulo e executado pela concessionária Via Oeste, sob fiscalização da ARTESP, o Complexo Cebolão trará melhora significativa no fluxo de veículos, além de ampliar a segurança dos usuários. O investimento total é de R$ 242 milhões e beneficia mais de 2,5 milhões de pessoas.

É uma obra caríssima, feita pela concessionária por determinação do Governo do Estado. Esse dinheiro vem do povo, do público que paga pedágio. É o que está sendo reinvestido naquilo que tem de mais prioritário do ponto de vista do transporte rodoviário em São Paulo, disse o governador.

No evento, o governador José Serra anunciou a criação da Etec de Jandira, que já contava com uma sala descentralizada funcionando, e também a criação do Ambulatório Médico de Especialidades (AME) de Itapevi, que terá capacidade para realizar cerca de 20 mil consultas e mais 40 mil exames médicos por mês, atendendo a região da Grande São Paulo.

As obras do Projeto Cebolão incluem a nova ponte que dá acesso à pista local da Marginal Tietê, a recuperação de parte da Marginal Tietê e a construção do novo trevo de acesso aos municípios de Jandira, Itapevi e Aldeia da Serra, localizado no km 32 da Castello Branco.

Trevo de Jandira

A reconfiguração do trevo localizado no km 32 da rodovia Castello Branco elimina os congestionamentos que ocorriam devido ao cruzamento feito pela rotatória. A obra foi realizada com recursos da receita do pedágio e entregue dentro do prazo contratual. Durante sua execução foram gerados 436 postos de trabalho.

Ponte sobre o Rio Pinheiros

Com a ponte os usuários que seguem da Castello Branco para a Marginal Tietê dispõem de mais duas faixas, além das três já existentes. As conexões da pista expressa da Castello Branco com a expressa da Marginal Tietê e da via local da Castello Branco com a via local da Marginal Tietê também garantem maior fluidez ao tráfego. A obra beneficia cerca de 100 mil usuários/dia da rodovia Castello Branco que acessam as marginais. Na sua execução foram gerados 840 postos de trabalho.

Sobre o Programa de Concessões Rodoviárias

O Programa de Concessões Rodoviárias do Governo do Estado de São Paulo teve início em 1997 com a concessão de 3,5 mil quilômetros de rodovias, divididos em 12 lotes. Os investimentos já realizados na malha dessa 1ª Etapa somam R$ 16 bilhões. O principal resultado do Programa são viagens muito mais confortáveis e seguras: hoje o índice de mortos nas rodovias concedidas é 40,5% menor do que em 2000. (Grifo OJ)

Somente no corredor rodoviário do qual faz parte a rodovia Castello Branco (Osasco a Itú) já foram investidos R$ 1,3 bilhão em obras de ampliação e modernização da malha, além de R$ 800 milhões em serviços operacionais.

Entre as obras já executadas na SP-280 estão 20 dispositivos de acesso e/ou retorno, 5 passarelas, 2 pontes, 20 quilômetros de nova pista, 6 quilômetros de faixa adicional e 132 quilômetros de recapeamento. O Programa também garante serviços de manutenção e conservação durante todo o período de concessão.

Fonte: SP Notícias – Governo do Estado de São Paulo

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Serra inicia a recuperação das cidades castigadas pelas chuvas

4 janeiro, 2010

Serra visita áreas atingidas pelas chuvas

As chuvas fortes e constantes marcaram a virada do ano em todo o país. Diversos incidentes causaram destruição e mortes.

Na região Sudeste pelo menos 82 pessoas morreram por conta de deslizamentos de terra e inundações que tiveram início em 30 de dezembro em São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais, segundo informações dos órgãos de Defesa Civil divulgados hoje.

O Rio de Janeiro é o Estado mais afetado, com 69 mortes, sendo 47 em Angra dos Reis, cidade mais castigada pelo temporal.

O governador José Serra, que estava em Trancoso, na Bahia, comemorando o reveillon com a família, voltou nesse domingo, 3 de janeiro, para visitar as áreas afetadas pelas chuvas na região do Vale do Paraíba. Serra sobrevoou a região de helicóptero e vistoriou os trabalhos em São Luiz do Paraitinga, uma das cidades mais afetadas: a Defesa Civil já contabilizou 4 mil desabrigados e 5 mil desalojados no município.

O governador já está ajudando na recuperação da cidade histórica, que ficou parcialmente submersa depois do transbordamento do Rio Paraitinga no dia e já mobilizou cerca de 300 profissionais da Defesa Civil, bombeiros, policiais militares, agentes de saúde e geólogos para auxiliar a população. Quatro helicópteros – dois da Polícia Militar e dois do exército – também estão sendo utilizados nos resgates.

Duas igrejas dos séculos 18 e 19, tombadas pelo patrimônio histórico, como todo o centro antigo de São Luiz, foram completamente destruídas pela enchente. Serra disse que não é impossível a recuperação das igrejas e do centro, mas que é preciso fazer uma avaliação para se chegar ao grau de destruição.

A enchente pode-se salvar a vida de todo mundo com o recolhimento rápido e toda a ação coordenada”, disse o governador. “Agora estamos dando assistência em saúde, alimentação e água potável. O importante é resolver a situação de curto prazo. Mais adiante, o Estado vai ajudar na reconstrução do centro histórico de São Luiz do Paraitinga, que é um patrimônio não só do município, mas do Estado e também do Brasil, completou.

Serra também fez alerta para problemas que ainda podem surgir com a diminuição das cheias. “É muito importante que a população não avance em cima da cidade quando a água baixar, porque ainda existem vários riscos e tudo tem que ser previamente examinado.”

Governador sobrevoou região e vistoriou trabalhos das equipes de resgate

Fonte: Informações e depoimentos retirados do Twitter do José Serra e Portal do Governo do Estado de São Paulo

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José Serra apresenta ações ambientais de SP na COP-15

21 dezembro, 2009
Palestra foi a primeira agenda pública do governador em Copenhague

José Serra palestrando em Copenhague

O governador José Serra participou do evento da Aliança Brasileira pelo Clima: Agricultura – Florestas Plantadas – Bioenergia, nesta segunda-feira, 14. Foi a primeira agenda pública de Serra na Conferência do Clima (COP-15), que acontece em Copenhague, na Dinamarca.

O problema ambiental é global, mas as ações são locais, declarou José Serra, destacando as iniciativas ambientais tomadas pela sua gestão como a Lei de Mudanças Climáticas, o protocolo para redução de queimadas, a criação do maior parque linear do mundo – o Várzeas do Tietê -, as compensações ambientais exigidas para as obras do Rodoanel e os estudos desenvolvidos pela Fundação de Amparo a Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP) relacionados à produção bionergética.

A principal agenda do governador José Serra na Conferência do Clima está marcada para a próxima terça-feira, 15, quando participará da sessão de abertura do Climate Leaders Summit. Na ocasião, Serra vai anunciar a meta de redução de emissão de gases de efeito estufa no estado de São Paulo.

Clique aqui para assistir ao discurso do governador na Aliança Brasileira pelo Clima.

Saiba mais em Governador defende políticas favoráveis à expansão do etanol.

Fonte: Governo do Estado de São Paulo

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